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煜坦制冷系统正常标志与故障原因

一、制冷系统正常运行标志

1、压缩机启动后应无杂音运行平稳,各保护控制原件应能正常工作。

2、冷却水、冷媒水应足够,水压应不小于0.12MPa,水流量应符合设计要求,冷却水温一般在32℃左右。



3、油泵出口压力应比吸气压力高1.5~3kg/C㎡,油温不应低于70℃且油不起很多的泡沫,油面不低于油镜的1/3处。

4、吸气温度比蒸发温度高5~15℃,正常运行时吸气温度不宜超过15℃,对于空调系统来说,蒸发温度比被冷却介质温度低5℃左右,对于冷藏装置而言吸气温度比被冷却介质温度低10~15℃左右为宜。

5、排气温度不宜超过115℃。(R22)。压缩机正常运行时,冷凝压力不超过1.4MPa(对水冷机组而言),对空冷却冷凝器而言冷凝压力不超过2Mpa。



6、对装有自动回油装置的系统而言,自动回油管应是时冷时热,液管过滤器前后温度应无明显的温差。对装有贮液器的系统而言,制冷剂液面不低于此液面指示器的1/3处。

7、气缸壁不应有局部发热和结霜情况,空调产品,吸气管不应有结霜现象,对于冷藏产品而言:吸气管结霜一般结至吸气阀口为正常。

8、运行中手摸卧式冷凝器应是上热下凉,冷热交界处为制冷剂的界面,油分离器上热下部不太热,冷热交界处为油的交界面。



9、膨胀阀的阀体结霜、结露应均匀,(空调系统中不应结霜)但出口处不能发现有浓厚的结霜,液体流经膨胀阀时只能听到沉闷的微小声音。

10、在一定的水压、水量的条件下,进出水应有明显的温差,一般温差为3~5℃

11、系统中不应有泄漏、渗油的现象,各压力表指针应相对平稳,压缩机电流不应大于额定电流,绝缘电阻不应小于5MΩ。

二、煜坦制冷系统常见故障


1、排气压力过高

故障原因:
系统内有空气等不凝性气体;
冷却水量不足或太热;
水冷凝器脏 ,影响换热;
系统中制冷剂太多;
排气阀门未开足或排气管不畅通。

处理办法:
放出空气等不凝性气体;
调节冷却水量,降低水温;
清洗冷凝器水程;
回收多余制冷剂 ;
开足排气阀门,疏通排气管。

不凝性气体危害:
导致冷凝压力升高;
形成气阻降低冷凝器传热效率。同时腐蚀管道和设备;
导致制冷量下降、耗电量增加;
如有空气存在,在排气温度较高的情况下,容易发生意外事故。

不凝性气体的判断方法:
制冷机排气压力表指针出现摆动;
排气压力与排气温度都大于正常的压力与温度;
空气比氟气轻,因而空气存在于卧式冷凝器上部。放空时,空气不凉。

不凝性气体进系统原因:
抽真空不彻底;
维护时未排净空气,例如加氟时加氟管未排净空气;
制冷系统低压部分的压力长期处于负压;
制冷剂本身不纯,含有空气或杂质;
在高温下,油分解出不凝性气体;

制冷剂过量的危害:
制冷剂过量会占去冷凝器部分容积,减少传热面积,导致冷凝温度和压力过高;
制冷系统蒸发温度上升,蒸发压力上升,制冷效果下降;
吸气压力过高;
制冷剂过量,制冷剂液体进入压缩机,引起湿压缩,甚至液击;
启动负荷加重,电动机启动困难。

2、排气压力过低

故障原因:
冷却水水温太低或水量过大;
压缩机排气阀片损坏或排气管路泄漏 ;
系统中制冷剂量不足;
能量调节机构调节不当;
安全阀过早开启,高低压旁通;

排除方法:
调整供水量 ;
检查排气阀及排气管路;
补足制冷剂;
调节能调机构,使其正常;
调节安全阀开启压力;

3、吸气压力过高
故障原因:
膨胀阀开度过大 ;
膨胀阀有问题或感温包位置不正确 ;
系统中制冷剂量过大   ;
热负荷过大 ;
吸气阀片断裂高低压窜气  ;
安全阀过早开启,高低压旁通 ;

排除方法 :
正确调整膨胀阀开度 ;
检查膨胀阀调整感温包位置;
回收多余制冷剂;
设法减小热负荷;
检查阀片及窜气原因;
调节安全阀开启压力;

4、吸气压力过低

故障原因:                                 
膨胀阀开度小或损坏;
吸气管路或过滤器堵塞;
感温包泄漏;
系统制冷剂量不足;
系统中润滑油太多 ;
蒸发器脏或霜层太厚;

排除方法:
开大膨胀阀到合适位置,或更换;
检查吸气管、过滤器;
更换感温包;
补充制冷剂;
检修油分离器,回收多余的油;
清洗、除霜;

5、排气温度过高

故障原因:
吸入气体过热度太大;
吸气压力低,压缩比过大;
排气阀片泄漏或弹簧破损;
压缩机不正常磨损;
油温过高;
安全阀过早开启,高低压旁通;

排除方法:
适当调节膨胀阀,减小过热度;
提高吸气压力,降低压缩比;
检查、更换排气阀片及弹簧;
检查压缩机;
调节安全阀开启压力;
降低油温;

6、油温过高

故障原因: 
油冷却器冷却效果下降;
油冷供水量不足;
压缩机非正常磨损;

排除方法:
油冷却器脏,需清洗 ;
加大供水量;
检查压缩机;

7、油压过低

故障原因:
油压表损坏或管路堵塞;
曲轴箱内油量太少;
油压调节阀调节不当 ;
曲轴箱内润滑油中溶有过多制冷剂 ;
油泵齿轮的齿隙或断面间隙过大;
吸油管不畅通或过滤器堵塞 ;
油泵内有氟利昂气体;

排除方法:
换油压表或吹通管路;
添加润滑油;
正确调整油压调节阀;
关小膨胀阀的开度;
调换或修复齿轮间隙;
吹通吸油管,清洗过滤器;
向油泵内灌满油,将气体排出。

8、油压过高

故障原因:
油压表损坏或 数值不正确;
油压调节阀调节不当;
排油管路堵塞;

排除方法:
换油压表;
正确调整油压调节阀;
吹通排油管路。
注:(来源网络)

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